brytyjska siła robocza motoryzacyjna jest najbardziej produktywna w Europie, jednak pozostaje w tyle w badaniach badań, a także inwestycji zaawansowanych, a także wykwalifikowanych inżynierów, zgodnie z nowymi badaniami.
Nowy raport Rady Automotive pokazuje, że przy praktycznie 100 000 EUR na pracownika rocznie Wielka Brytania ma największą wydajność zawodową wszystkich głównych producentów motoryzacyjnych UE – przed Niemcami. To wzmacniający wzór dla Wielkiej Brytanii w ciągu ostatniej dekady.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Ostatnie główne postępy obejmują nową instalację silnika Ingenium Jaguara Land Rover w Wolverhampton; Advanced Propulsion Center (APC) na University of Warwick; Dwukrotnie Nissan Qashqai rozwinął się w Sunderland; Oprócz Bentleya w Crewe jest światowym centrum doskonałości dla silników Volkswagen Group W12.
Jednak zaległe liczby wydajności ukrywają niedobór inwestycji w badania i rozwój, a także liczbę oferowanych wykwalifikowanych inżynierów. Raport zajmuje 13. miejsce w Wielkiej Brytanii na 24 kraje pod kątem inwestycji rządowych w tym sektorze. Kraje najwyższej jakości, takie jak USA, Niemcy lub Korea Południowa, wydają od 0,8 procent, a także 1,0 procent swojego PKB na badania i rozwój. Praktycznie dwa razy większe niż Wielka Brytania wynosi zaledwie 0,5 procent.
Jednak pieniądze, które Wielka Brytania spłaca. Za każdą inwestycję rządową 1 GBP o wartości 6 GBP o wartości dodanej. Podczas gdy brak inwestycji w badania i rozwój może powstrzymać brytyjskich producentów konkurencyjnych, brak wykwalifikowanych pracowników jest równie szkodliwy.
Ogólni absolwenci STEM (nauka, technologia, inżynieria i matematyka) są po prostu „lepsze niż przeciętne” w UE. Jeśli jednak spojrzysz na inżynierię, produkcję i budowanie absolwentów, okoliczność pogarsza się – Wielka Brytania zajmuje 14 miejsce na 17 zarejestrowanych krajów.
Kiedy jednak Wielka Brytania zaangażuje absolwentów, ma fantastyczną wiarygodność budowania powiązań między uniwersytetami i przemysłem. Wraz z USA Wielka Brytania jest najlepszym w tego rodzaju partnerstwie na świecie.
Tony Walker, przewodnicząca firmy Automotive Council Atmosphere, a także Grupa umiejętności, a także zastępca dyrektora zarządzającego Toyota Motor Producting UK, powiedział: „Fantastycznie jest zobaczyć jeszcze więcej dowodów brytyjskich mocnych stron w światowej klasie motoryzacyjnej siły roboczej – Oprócz tego, że istnieją obszary usunięcia w celu poprawy, ten raport oferuje podstawę do ich rozwiązania w nadchodzących miesiącach, a także lat.
Jak myślisz, co powinien zrobić rynek pojazdów w Wielkiej Brytanii, aby zająć się brakiem umiejętności? Zrozumiemy w sekcji komentarzy …