Jaguar XKR-S GT został zaprezentowany w przeddzień New York Motor Show. Obecnie ograniczone do zaledwie 30 samochodów na rynku Ameryki Północnej (chociaż można wystąpić w wersji prawej strony, jeśli zapotrzebowanie w Wielkiej Brytanii jest wystarczające), XKR-S GT został zaprojektowany jako ostateczna wersja XK Coupe .
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Przyjmując XKR-S jako bazę, obecny silnik V8 o pojemności 542 KM 542 KM, a także sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest przenoszona nad niezmienioną. Jednak Jaguar dodał szczególnie uderzający bodykit, aby oddzielić XKR-S GT.
Przedni rozdzielacz z włókna węglowego niż wystaje 60 mm przed ulepszonym przednim zderzakiem, a także małe skrzydła z włókna węglowego, a także przedłużenia Wheelarch zaprojektowane w celu zwiększenia skuteczności przepływu powietrza wokół samochodu, a także do silnika, a także do silnika jako hamulce do dodatkowego chłodzenia.
W czapce znajdują się również dodatkowe otwory wentylacyjne, tylny dyfuzor z włókna węglowego, a także znaczące tylne skrzydło, które, jak twierdzi Jaguar, wytwarza 145 kg siły docisku, gdy samochody i ciężarówka podróżują przy ograniczonej prędkości maksymalnej o 186 km / h. Prędkość maksymalna jest dokładnie taka sama jak rutyna XKR-S, jednak czas 0-60 km / h spada z 4,2 do 3,9 sekundy. Jaguar twierdzi, że jest zdolny do 7 minut 40 sekund okrążenia Nurburgring Aing, a także może trafić ponad 200 km / h z usuniętym ograniczeniem.