Audi Sport Customer Racing zaprezentował wersję R8 Coupe tylko na torze podczas tegorocznego Festiwalu Speed Goodwood. Opracowany do pracy z przepisami wyścigowymi GT2 2020, GT2 kosztuje 338 000 EUR (około 300 000 GBP).
R8 LMS GT2 ma szereg modernizacji aerodynamicznych, zmienione podwozie i dostrojoną wersję silnika V10 standardowego samochodu. Jest to jakaś najsilniejsza wersja 5,2-litrowej jednostki: produkuje 631 KM i „ponad 550 Nm momentu obrotowego”, który jest zasilany tylnymi kołami tylko za pomocą siedmiobiegowej skrzyni biegów. Ulepszenia silnika obejmują nowe spożycie powietrza RAM i rekonfigurowany ECU.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze supersamochody do zakupu
Opiera się na tej samej platformie, co produkcja R8 Spyder, choć wzmocniona stalową klatką. Gdzie indziej R8 GT2 otrzymuje rozjaśnione korytale życzeń, przeprojektowaną geometrię zawieszenia, rekonfigurowane hamulce przeciw blokowaniu i nowy system kontroli trakcji. Jego amortyzatory, hamulce i zaciski są podniesione z tego samego zestawu modułowego, które użyto przez R8 GT3 i R8 GT4.
17
Podobnie jak wszyscy GT Racers, R8 GT2 ma agresywny pakiet aerodynamiczny zawierający ogromny przedni rozdzielacz, samoloty nurkowe, panele podwodne CFRP i tylny dyfuzor. Jego wydech został kierowany przez tylny zderzak, aby zmniejszyć opór, a jego zad wspiera ogromne tylne skrzydło. Celem samochodów GT2 jest wytwarzanie mniejszej liczby docisków niż samochody GT3, aby były mniej wymagające prowadzenia amatorskich kierowców wyścigowych.