Grupa inżynierów w Mini’s Oxford Plant opracowała pakiet konwersji EV dla kultowego hatchbacka, aby wyprodukować mini ładowane. Całkowicie elektryczny układ napędowy można zainstalować w istniejących tradycyjnych minis, a także oferuje 121 KM, znacznie więcej niż standard.
Rozwój mini doładowy rozpoczął się po tym, jak marka zaprezentowała jednorazowe tradycyjne mini z EV biegnąc na pokazie auto New York 2018. W oparciu o pozytywne przyjęcie, Mini postanowił zaoferować podobną usługę do istniejących właścicieli tradycyjnych minis.
Fiat 500 vs Mini Electric vs. Honda E
Naładowana konwersja zastępuje silnik spalania silnikiem elektrycznym, a także pakietem akumulatora. Te modyfikacje są również odwracalne, a także możliwe jest powrót do oryginalnego układu napędowego po konwersji. MINI będzie przechowywać oryginalny sprzęt dla każdego klienta, umożliwiając mu powrót do wspólnej specyfikacji w razie potrzeby.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Przy jednym silniku elektrycznym tworzącym 121 KM, mini ładowane jest znacznie mocniejsze niż jakikolwiek rodzaj tradycyjnego mini w wspólnym wykończeniu. Dla odniesienia, tradycyjny mini Cooper 1.3i na końcu wytworzył 62 KM. Mini ładowane może wprowadzić od 0-62 km / h w około 9 sekund, a także oferuje odmianę elektryczną około 100 mil. Baterię można ładować przy prędkości 6,6 kW.
Marka podkreśla, że układ napędu zerowej emisji mini doładowania umożliwia jej niskoemisyjne strefy w ogromnych miastach bez poniesienia opłaty, sprzyjając jej zdolności jako tradycyjnego samochodu miejskiego.
10
Przemawiając w projekcie, Mini Manager Bernd Korber powiedział: „To, co zespół pracy ustanawia postać tradycyjnego mini, a także pozwala fanom cieszyć się wyników w całości elektrycznych. Po naładowaniu mini łączymy przeszłość z przyszłością marki. ”
Restrofit jest przede wszystkim ćwiczeniem mechanicznym, jednak wnętrze każdego zelektryfikowanego tradycyjnego mini otrzymuje niestandardowy klaster miernika centralnego, który ekranuje wybór biegów, temperaturę napędu, przewidywaną różnorodność, a także prędkość. Na horyzoncie pojawia się również liczne opcje personalizacji, więc specjalnie zaprojektowane odmiany mini ładowanych będą oferowane w ramach programu.
Mini jeszcze nie opisał kosztów konwersji EV, jednak eksperckie działalność, taka jak londyńskie samochody elektryczne i ciężarówki, oferują podobną usługę od około 25 000 funtów. Pod warunkiem, że ładowane jest konwersję fabryczną, oczekujemy bardziej wysokiego kosztu.
Sprawdź nasze myśli o mini tradycyjnej elektrycznej tutaj …