PSA ogłosiło silne wyniki finansowe w 2018 r., Z zyskami zwiększającymi zarówno Peugeot/Citroen/DS ARM, jak i niedawno nabyty dział Vauxhall/Opel.
Sprzedaż 3,88 miliona samochodów w całej grupie w 2018 r. Stanowi wzrost o 6,8 procent w porównaniu z poprzednim rokiem. Pomaga to oczywiście fakt, że rok 2018 był pierwszym pełnym rokiem, który obejmował sprzedaż Opel i Vauxhall – te dwie marki przyczyniły się tylko do ostatnich pięciu miesięcy danych PSA 2017.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• JLR Wiadomości o ogromnej straty finansowej
Wzrost sprzedaży jest wynikiem wzrostu ogólnych przychodów. Ogólna liczba 74 miliardów euro wynosi 18,9 procent w porównaniu z liczbami 2017. Wzrost pojawia się pomimo zmian kursów walutowych, które według PSA zmniejszyły potencjalne zyski o 2,7 procent i wzrost kosztów surowców. Z tej ogólnej liczby 18 306 mln EUR są wkładane przez Opel i Vauxhall, które co miesiąc w wysokości 1 526 mln EUR stanowi 77,9 mln EUR miesięczną poprawę liczby w 2017 roku.
To nie tylko sprzedaż i dochód, ale także rentowność. Powtarzająca się marża operacyjna – dolna linia zysków w stosunku do ogólnych przychodów, wzrosła o 8,4 procent dla marek Peugeot/Citroen/DS łącznie i 4,7 procent w porównaniu do pary Opel/Vauxhall.
Wyniki sugerują, że PSA posunie się naprzód wraz z planami ekspansji w nadchodzących latach, co pozwala grupie kontynuować swój cel, aby stać się naprawdę globalnym producentem samochodów. Obejmuje to plany, aby Peugeot powrócił do Ameryki Północnej po raz pierwszy, ponieważ na początku lat 90. Citroen dołączył na rynek indyjski i opel, aby wejść do Rosji.
Wynik następuje krótko po ogłoszeniu PSA, że zatrudni dodatkowych 1600 pracowników – z których połowa będzie miała siedzibę we Francji, pozostałe rozprzestrzeniły się w kolejnych 10 krajach europejskich.
PSA wykorzystał również wiadomości, aby potwierdzić swój popęd redukujący emisje. Około 50% modeli grupowych będzie dostępnych do zakupu z zelektryfikowanymi układami napędowymi do 2021 r., A liczba ta wzrośnie do 100% do 2025 r. W tym samym terminie wodór będzie odgrywać rolę w przyszłych układach napędowych, a publiczne próby mają miejsce Firma flot firmy.
Przeczytaj naszą historię o zupełnie nowym Peugeot 208 tutaj …