To jest nowy Ferrari California T, nie podeszony dzisiaj na Geneva Motor Show. Oprócz tego, że jest to wyraźnie oparte na Kalifornii, biorąc pod uwagę, że w 2008 r. Ferrari twierdzi, że jest tak dokładnie na lifting, jak i ponownie zaprojektował, że firma uważa ją za nowy model.
Oprócz tego, że jest pierwszym Ferrari, który funkcjonuje składany hardtop, który spada w ciało w ciągu 14 sekund, wychodząca Kalifornia była pierwszym samochodem Ferrari z napędem V8 napędzanym bezpośrednim wtryskiem.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Ale podczas gdy stary projekt zawierał 4297 cm3 naturalnie aspirowanego V8, nowa California T otrzymuje 3855 cm3 V8 wzmocnionego przez parę turbosprężarki podwójnych. Nowy silnik ustanawia 553 KM przy 7500 obr / min, w porównaniu z 483 KM przy 7500 obr./min.
Bardziej znaczące jest to, że maksymalny moment obrotowy wspina się o 49 procent, z 505 nm przy 5000 obr / min do 755 nm przy 4750 obr./min.
Pod względem wydajności kilka dziesiątych ogoli się od czasu 0-62 km / h, który spada do 3,6 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalna rośnie z 194 do 196 km / h.
Jednak w przypadku projektów wyposażonych w technologię oszczędzania paliwa Ferrari, zużycie paliwa zwiększa się z 24,6 mpg do 26,9 mpg, podczas gdy CO2 emisje jesienią od 20 g/km do 250 g/km.
Silnik jest powiązany z systemem, który Ferrari tworzy dla Maserati Quattroporte. Jest jednak całkowicie przeglądany do wykorzystania w Kalifornii, zawierający nieco inne przemieszczenie, a także korbę płaską do dodatkowego uderzenia, zamiast korby na płycie.