BMW podniosło pokrywkę na nowym kabriolecie M4. Teraz w piątej generacji wysokowydajny projekt otwartego topa z BMW Division zastępuje ustępującą kabriolet M3, a także zadebiutował na pokazie samochodowym w Nowym Jorku w 2014 roku.
Jest zasilany dokładnie tym samym sześciocylindrowym silnikiem podwójnego turbo o pojemności 325 KM, który odkryjesz w M3, a także M4 Coupe Stablemates wymaga jednak premii o wartości 4077 GBP w stosunku do M4 Coupe. Oznacza to, że koszty zaczynają się od 60 730 £.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Na podstawie M4 Coupe, kabriolet ma dokładnie ten sam trzyczęściowy metalowy metalowy system dachowy, co kabriolet z serii 4, który można schować na filmie przełącznika w 20 sekund. Jest znacznie lepiej izolowany niż poprzedni kabriolet M3, pomagając niższym poziomom hałasu w kabinie. BMW deklaruje, że nowy kabriolet M4 jest tak samo, jak 2DB spokojniejszy w środku niż stara wersja M3.
Genialna nowa pomijana pomocy załadunkowa zamontowana również w bagażniku umożliwia prostszy dostęp do produktów, gdy system dachowy został schwytany. Zdolność bagażu wzrosła w porównaniu z ustępującym kabrioletem do 370 litrów, gdy system dachowy jest zamknięty, a także 220 litrów, gdy jest schowany.
Kiedy rozpocznie się sprzedaż we wrześniu, kabriolet M4 zostanie wyposażony w wybór sześciobiegowego podręcznika lub siedmiobiegowej skrzyni biegów M bliźniacza z 3,0-litrowym sześciocylindrowym silnikiem podwójnie turborowym.
Specyktuj podręcznik, a także 0-62 km / h jest pochłaniane w 4,6 sekundy. Z samochodem – wybór 2645 GBP – dotrzesz tam trochę szybciej po 4,4 sekundy. Obie razy spadły na coupe M4 o 0,3 sekundy.
Cabriolet jest głównie spowolniony przez dodatkowe 250 kg, który przenosi, zwiększając całkowitą kaset do 1750 kg. Ciężki system dachowy, a także niewielka ilość wzmocnienia boków samochodów i ciężarówek zwiększają wagę, jednak nadal jest o 60 kg lżejszy niż poprzedni zamiennik M3.
Pod skórą Top Downase dzieli cały swój sprzęt z coupe. Cyfrowo zarządzany ograniczona różnica poślizgu jest standardowa, więc jest również adaptacyjne zawieszenie M, a także technologie oszczędności paliwa wydajnego, takie jak regeneracja energii hamulca.
Dodatkowa waga nieznacznie wpływa na klimat ekonomiczny, a zamienny powrót 31MPG w podręczniku, a także 32,5 mpg w typu automatycznym – w dół na 34 mpg coupe.
Wzory w Wielkiej Brytanii są również wyposażone w 19-calowe felgi aluminiowe, pakiet mediów ekspertów BMW, zaktualizowany Bluetooth oraz USB wraz z wszystkimi okrągłymi czujnikami parkowania samochodowego, a także podgrzewanymi przednimi siedzeniami.