Hybryda Plug-In BMW 530E została zmieniona, a zmiany doprowadziły do ulepszenia zużycia paliwa, zasięgu całkowicie elektrycznego i zmniejszenia wydajności CO2.
Niemiecka marka wzmocniła także skład 5 serii PHEV z nowym wariantem XDrive na cztery koła. Ceny nie zostały jeszcze potwierdzone dla obu modeli.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Nowy 530e ma gęstszy pakiet akumulatora niż model wychodzący; Jego pojemność energetyczna wzrosła z 9,2 do 12 kWh bez wzrostu do wielkości fizycznej. W rezultacie napęd na tylne koła 530E ma teraz zasięg elektryczny 41 mil i emisję CO2 41 g/km; Odpowiednia poprawa 12 mil i 5 g/km.
• Nowa recenzja BMW 530E IPERFORMANCE 2017
BMW twierdzi, że nowy pakiet akumulatorów litowo-jonowych może być naładowany z gniazda gospodarstwa domowego w mniej niż sześć godzin lub około trzech i pół godziny podczas korzystania z szybkiej ładowarki iWallbox marki. BMW poprawiło również standardowe oszczędność paliwa 530E o około 20 procent, od 156,9 mpg do 176,5 mpg.
Podobnie jak model wychodzący, nowy BMW 530E jest zasilany turbodoładowanym 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem benzynowym, połączonym z silnikiem elektrycznym i ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Figurki mocy i momentu obrotowego pozostają takie same przy 248 KM i 420 nm, podobnie jak 6.1 -sekundowy czas 0–62 km / h i prędkość maksymalna 146 mil na godzinę.
Nowy napęd na cztery koła BMW 530E XDrive ma tę samą konfigurację silnika benzynowego i elektrycznego. Dzieli również prędkość maksymalną 146 km / h z napędem tylnym, chociaż jego 0–62 km / h jest nieco wolniejsze, po 6,2 sekundy. Oczywiście oszczędność paliwa i emisje 530E XDrive są gorsze niż warianty napędu tylnych, przy 141,2 mpg i 49 g/km CO2.
Oba modele są wyposażone w dwa tryby jazdy. „Auto Edrive” to ustawienie standardowe i umożliwia czysto elektryczną jazdę z prędkością do 68 km / h, a tryb „Max Edrive” podnosi ten ograniczenie do 87 km / h. Jadąc elektrycznie z prędkością do 19 km / h, oba modele generują również alarm akustyczny, aby ostrzec innych użytkowników dróg w obecności samochodów.
• Najlepsze samochody hybrydowe do zakupu 2019
Opcjonalny sprzęt do 530E i 530E XDrive obejmuje zawieszenie adaptacyjne, 12,3-calowy cyfrowy binnacle, większy 10,25-calowy system informacyjno-rozrywkowy, zaawansowana funkcja pomocy parkingowej i zakres kół aluminiowych w rozmiarach od 17 do 20 cali. Oba modele są również wyposażone w programowalną pomocniczą klimatyzację, umożliwiając właścicielom zdalne ustawienie temperatury samochodu za pomocą aplikacji na smartfony.
Teraz przeczytaj teraz nasze najlepsze samochody hybrydowe w sprzedaży. Daj nam znać swoje przemyślenia w sekcji komentarzy poniżej…