Ferrari wydało zaktualizowaną wersję wyzwania 488, z różnymi aerodynamicznymi i podwozia. Zostało to ujawnione wraz z nowym wyścigiem Ferrari 488 GT3 2020 na oddanym wydarzeniu w Mugello Circuit we Włoszech, a także przeznaczono do wykorzystania we własnej serii wyścigowej włoskiej marki.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Ferrari wprowadziło serię aerodynamicznych zmian, w tym całkowity przeprojektowanie frontu 488 Challenge z ponownym grilom chłodnicy, nowym rozdzielaczem, przerobionymi kanatami, a także wlotu powietrza w kształcie litery U, które zasila powietrze do hamulców wyścigowych. Same ulepszenia Ferrari deklaruje, że te ulepszenia oferują 30 -procentowy wzrost skuteczności aerodynamicznej w stosunku do obecnego wyzwania 488.
• najlepsze pojazdy z dnia na to miejsce w sprzedaży
Trudność Ferrari 488 Follks Evo zostały również przerobione, z nowym małym spoilerem pod lustrami skrzydła samochodu zaprojektowanego do kierowania powietrza w kierunku wlotu samochodu. Z tyłu znajduje się nowy zderzak z otworami wentylacyjnymi za łukami koła, a także wnęką silnika; Ferrari stwierdza, że wydobywa to turbulentne powietrze spod pojazdu, a także wzmacnia siłę docisku.
Ferrari również dopasowało nowy tylny spoiler, przerobiony tylny dyfuzor, a także świeżą parę puszek tylnych. W sumie rewizje aerodynamiczne marki włoskiej przyniosły o 50 % podwyższony wzrost w stosunku do 488 trudności Evo.
5
O naszej reklamie tej reklamy
Trudność Ferrari 488 EVO ma ulepszoną elektroniczną różnicę, zmieniony system zarządzania trakcją, czterokanałowy system hamowania przeciw blokowaniu, a także zestaw szerszych 19-calowych kół stopu owiniętych w opon pirelli. Ferrari również oświadcza, że ulepszone hamulce ceramiczne samochodu są mniej podatne na zużycie.
Wewnątrz trudność Ferrari 488 Evo ma nową kierownicę, która ma wpływ na to, co jest dopasowane do FXX-K Evo pochodzącego z LA. W odpowiedzi na informacje zwrotne od klientów Ferrari również dopasowało nową kamerę wsteczną z wyścigowego wyścigowego Ferrari 488 GTE.
Co robisz o nowej trudności Ferrari 488 Evo? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej…