Evanta Motor Business ujawniła swoją nową Barchettę podczas Revival Goodwood.
Zostanie zbudowany tylko 148, każdy ręcznie wykonany wykorzystuje tradycyjne metody budowania autokarów, a cała produkcja zajmuje lokalizację w Wielkiej Brytanii. Dwie różne wersje mają się na sprzedaż, jedna wykorzystująca złożoną korpus Kevlar na kanalikach, a także alternatywa z aluminiowym korpusem.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Tak czy inaczej, moc pochodzi z 6,2-litrowego silnika V8, który jest w stanie wygenerować 450 KM. Nie ujawniono jeszcze żadnych danych o wydajności, jednak Evanta ogłasza „wyjątkową zwinność”. Zostanie to sparowane z podręcznikiem lub automatyczną skrzynią biegów, a także dostępne będą konfiguracje napędu lewego, jak i prawego.
To nasze pierwsze odpowiednie spojrzenie na produkcyjną dwupłaszczową Barchettę, inspirowaną retro Roadster, który pojawił się tylko wcześniej w renderingach. Według Evanty „inspirowane językiem stylowym z lat 50. XX wieku”, w tym „eleganckie, zamiatające krzywe i niski profil”, które wskazują na pochodzenie anglo-wartościowe.
Zamów książki otwarte w ten weekend, a koszty zaczną się od około 125 000 funtów dla wariantu kompozytowego Kevlar – z czego 99 zostanie opracowane – wzrasta do około 165 000 funtów za 49 aluminiowych barchettas.
Po wydaniu Evanta Barchetta, brytyjski projektant British Sportscar zaprezentuje samochody i ciężarówkę z Idea GT wiosną 2015 roku.