Test jazdy nie nadąża za technologią, po tym, jak profesjonaliści powiadomili uczniów, którzy przystąpili do testów w samochodach i ciężarówkach wyposażonych w półautonomiczne bezpieczeństwo bezpieczeństwa mieć przewagę nad starszymi modelami.
Specjaliści ds. Bezpieczeństwa dróg wyrazili obawy, że uczniowie testują testy we współczesnych samochodach i ciężarówkach, które natychmiast ostrzegają ich o zmianach ograniczenia prędkości, ostrzeżeniach w ślepym strefie, a także pomagają w hamowaniu, a także utrzymanie linii, mają „dodatkową pomoc” nad stażystami w starszych samochodach.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Obecnie kierowca, a także firma wymagań motoryzacyjnych (DVSA) nie ma żadnych przepisów w lokalizacji półautonomicznych funkcji lub innowacji w alercie kierowcy podczas egzaminu na prawo jazdy. Przez lata wprowadził modyfikacje, aby pasowały do czujników parkingów samochodowych, a także elektryczne hamulce ręczne, jednak jeszcze nie dogonił o wiele bardziej współczesnej technologii.
• Rankingi trenerów jazdy mogą wkrótce zostać opublikowane
W rozmowie z Automobile Express Steve Gooding, dyrektor Fundacji RAC, powiedział: „Podczas gdy funkcje pomocy kierowcy mogą zapewnić uczniom nieco większe szanse na zdanie swoich testów, zwiększenie innowacji może być postrzegane jako wskazanie czasów”.
Gooding również podkreślił, że kierowcy kierowcy muszą być „bezpiecznymi kierowcami w wszystkich samochodach, a nie tylko tych, w których podejmują testy”. Peter Rodger, szef zaleceń kierowców w IAM Roadsmart, powiedział: „Wskaźnik modyfikacji jest fenomenalny w porównaniu z tym, co było pięć lat temu. DVSA musi zaspokoić trudności z utrzymaniem aktualnego testu. ”