Mazda New CX-4 Coupe-SUV została ujawniona na pokazie motoryzacyjnym w Pekinie, ale nie ma jeszcze planów, aby dotrzeć elegancki crossover w stylu BMW X4 Wielka Brytania.
Projekt jest podobny do koncepcji Koeru, którą po raz pierwszy widzieliśmy na pokazie we Frankfurcie w zeszłym roku: z wielu stron wygląda jak podniesiona Mazda 3, ale istnieje znacznie bardziej kształtujący profil, sportowa linia ramię i surowa okładzina dolnej części ciała. Mięśniowe leczenie Cillar C jest również wspólne z Koeru.
20
Mazda twierdzi, że jest opracowany dla funkcjonalności i przyjazności dla użytkownika. Ma 4,6 m długości, 1,8 m szerokości i 1,5 m wysokości i jest dostępny z napędem na przednie lub na wszystkie koła. Sprzęt obejmuje łączność ze smartfonami i zestaw bezpieczeństwa.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Modele napędu na przednie koła otrzymują 2,0-litrową benzynę z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, podczas gdy wersje napędu na wszystkie koła wykorzystują 2,5-litrową benzynę i automatyczne ”pudełko. Model o pojemności 2,0 litra zwraca 44,1 mpg, a większy silnik zwraca 38,7 mpg.
• Najlepsze SUV -y i 4x4s do zakupu
CX-4 jest opracowany jako znacznie bardziej ukierunkowany na styl stableMat do udanego CX-5. Opiera się na podwoziach i podstawach tego samochodu, ale ma znacznie bardziej raking tylną linię dachu, która prawdopodobnie zagraża ilości głównej przestrzeni dla pasażerów z tyłu.
20
Czy CX-4 będzie sprzedawany w Europie?
W rozmowie z Car Express na ostatnim pokazie samochodowym Genewskim, Kenichiro Saruwatari, wiceprezes ds. Europejskich badań i rozwoju, powiedział, że w Europie ma być pewne przeszkody, jeśli CX-4 ma być dostępny do sprzedaży. I zasugerował, że byłby to znacznie bardziej sportowy SUV niż to, co widzieliśmy z Mazdy. Powiedział: „Obecnie przedstawiamy ten samochód na poszczególnych rynkach, a nie na globalnym. Ale oczywiście każdy rynek chce mieć ten pojazd.
20
„Samochód wygląda bardzo sportowo. Nasze produkty muszą dopasować oczekiwania klientów. Problem polega na tym, jak to spełnić, w przeciwnym razie przedstawienie nowego pojazdu jest bardzo trudne. Musimy o tym pomyśleć, więc całkowita wydajność jest dopasowana do oczekiwanie.
„Układ napędowy jest jednym z problemów. Ludzie postrzegają wizerunek tego samochodu jako sportowy, więc układ napędowy musi generować więcej. Ale jak dotąd [Mazda Europe] nie mamy żadnego układu napędowego do generowania dużej mocy. ”
Saruwatari kontynuował: „Jeśli zdecydujemy się wprowadzić ten samochód na całym świecie, myślę, że wymaganie z każdego rynku są inne, mimo że jest to ten sam pojazd. Wymagania w Ameryce, Europie i Chinach są różne. To wymaga czasu i obciążenia, aby zmienić. ”
Co sądzisz o przeniesieniu Mazdy na rynek SUV coupe? Daj nam znać w sekcji Commnets poniżej …